动力电池是电动车的“心脏”，其使用寿命和安全性被认为是电动车能否大规模普及的关键。其中动力电池中端面盖板的密封性又是决定动力电池的安全性能的关键，然而目前国内主要新能源材料研究重点关注的是锂离子电池的正极、负极、隔膜及电解质材料，往往对电池两电极极柱的封接问题少有涉及。动力电池的正、负极柱的密封不但与电池的安全性息息相关，而且对电池的能量密度也有极大影响。
极柱是电池中连通电池内外的必要部件，极柱的一端与用于与外部电路连接，另一端与电池电极材料直接连接，为了应对极柱两端不同功能的需求，目前一般采用复合极柱，位于电池外部的接口件与位于电池内部的封板件采用不同材质制成，且接口件与封板件一般通过摩擦焊连接形成整体复合极柱。 池盖板与极柱以及壳体，是电池组件的三个重要部件。检测内容如下：
一、新能源电池结构件概述 新能源电池是指以化学能转换为电能的电池，是新能源汽车的核心部件之一。其结构主要由正、负极、电解液和隔膜等组成。其中新能源电池结构件是指电池所采用的结构件，包括外壳、电池盖板、电解液密封件、导电件、绝缘件、电池片和电池芯等组成部分。 二、新能源电池结构件组成部分 1.外壳 外壳是电池的保护层，由钢材或铝合金制成，具有良好的耐腐蚀性和强度。同时还能起到承受振动和撞击的作用，以保护电池的内部结构。 2.电池盖板 电池盖板是将电池与外界隔开的关键部件之一。其主要功能是密封电池，防止电解液泄漏，避免污染和安全事故的发生。 3.电解液密封件 电解液密封件是将电解液封闭在电池中的关键部件之一。其主要功能是避免电解液泄漏和蒸发，保持电池的稳定性和长寿命。 4.导电件 导电件是保障电池内部电流传输的部件。它将电极片、电池芯、电系统等连接起来，起到导电、传递电流的作用。 5.绝缘件 绝缘件主要是起到隔离电池电极的作用，保证电流的流动方向，以减少能量损失和虚耗。 6.电池片 电池片是电池的核心部件之一，由正、负极电极材料、电解液和隔膜组成，具有转化化学能为电能的重要作用。 7.电池芯 电池芯是将多个电池片组装形成的电池单元。其主要特点是相同容量、相同形状和相同电特性，适合大规模生产和应用。 三、新能源电池结构件在汽车领域的重要性 新能源电池结构件是新能源汽车的关键组成部分。其质量、性能和耐久性对新能源汽车的行驶、续航、安全等方面产生着直接影响。当前，新能源汽车已经成为汽车产业的一个重要发展方向。随着新能源汽车市场规模的逐步扩大和车型的不断更新换代，新能源电池结构件在汽车领域的重要性日益凸显。 新能源电池结构件在新能源汽车领域的发展趋势是不断优化和提升其性能和安全性。一方面，要提高电池的能量密度和功率密度，使电池能够更高效地储能和释能。另一方面，还要加强电池的安全性能，防止电池火灾等安全问题的发生。同时，还要进一步延长电池的使用寿命，提高整个车辆运行的经济性和环保性。
2022年9月24日，由维谛技术与华正新材共同举办的“新时代，新能源，新机遇——2022年能源电子技术研讨会”在珠海华正新材料有限公司举办。本次研讨会特邀业内各技术专家代表参加。 本次研讨会以“新时代、新能源、新机遇”为主题，旨在展现国家“双碳”战略背景下，推动能源电子产业链上下游协同发展，引导电源材料相关技术和产品领域发展和变革，避免产能过剩、恶性竞争，推动基础材料、基础工艺等领域重点突破。 在国家工信部8月25日发布的《关于推动能源电子产业发展的指导意见》文件中提出，2025年，能源电子产业年产值达到3万亿元；到2030年，产业集群和生态体系不断完善，5G/6G、先进计算、人工智能、工业互联网等新一代信息技术在能源领域广泛应用，能源电子产业成为推动实现碳达峰碳中和的关键力量。 《意见》明确指出，能源电子关键信息技术产品供给能力提升，涉及6个具体细分方向，包含高速光通信芯片等光电子器件，IGBT、SiC等功率半导体器件。还提出，加快功率半导体器件等面向光伏发电、风力发电、电力传输、新能源汽车、轨道交通推广；提升能源电子产品在5G基站、新能源汽车、充电桩等新型基础设施领域的应用水平。 研讨会伊始，华正新材总裁郭江程致开幕词并讲话，郭总首先对各位业内的专家莅临珠海华正参与研讨会表示热烈的欢迎，郭总表示很荣幸能有机会举办本次研讨会，本次研讨会是华正首次携手终端客户，并围绕电源产品行业发展及上下游产业链应用与技术资讯开展的。郭总相信、同时也是希望，能有更多这样机会，围绕不同的细分产业市场，开展多样的合作平台，分享产业前瞻洞察的同时，深化交流，帮助公司凝聚产业链共识。主办方维谛技术首席设计专家骆昊对本次技术研讨会提到疫情期间举办难能可贵，期望大家都能提出真正的问题分享，畅所欲言，都能有所收获。
